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2018-11-20 07:17:19【3409754】
的老兵和乌斯怀亚港工会强烈反对英国豪华邮轮“公主星”号在乌斯怀亚港停靠,于是火地岛省省长法比亚娜·里奥斯下达了禁止英国邮轮停靠的命令。载有2600名乘客“公主星”号邮轮当天从智利南方的威廉姆斯港出发,准备经过比格尔海峡前往阿根廷的乌斯怀亚港停靠。在收到了火地岛省港务局发出的禁止停靠禁令后,该邮轮不得不改变航线,前往智利的蓬塔阿雷纳斯港。由于许多前往马岛的船只都在乌斯怀亚港停靠,进行补给,火地岛议会去年8月通过法律,禁止悬挂英国国旗的船只在火地岛的港口停靠。“公主星”号邮轮悬挂百慕大群岛旗帜,由于百慕大群岛是英国的海外自治领地,因此属于火地岛省禁止停靠的船只。今年是马岛战争爆发30周年。英国政府计划高调纪念这场战争,并安排威廉王子到马岛服役以宣示对马岛拥有主权。此外,英国还允许石油公司在马岛及其附近海域勘探和开采石油。这些举动招致阿根廷强烈反对。英阿两国在马岛主权归属问题上一直存有争议。1982年,两国因马岛主权归属问题爆发战争,战争以英国胜利告终。但阿根廷此后一直没有放弃对马岛主权的要求,英国则坚持拒绝就马岛主权问题与阿根廷谈判。 新华网突尼斯2月27日电 (记者康新文)突尼斯总统府新闻发言人阿德南·穆纳塞27日发表谈话指出,突尼斯反对对叙利亚采取任何形式的军事干涉,主张政治解决叙利亚危机的立场。 穆纳塞在媒体吹风会上强调,突尼斯的立场与阿拉伯国家联盟的立场是一致的,那就是主张通过政治手段解决叙利亚危机。他说:“鉴于叙利亚特殊的战略地位和可能产生的地区影响”,突尼斯“现在和将来都不会支持对叙利亚采取任何军事干涉”。 穆纳塞说,突尼斯“无意卷入武装叙利亚自由军的行动”,因为这类行动“属于外部干涉和武装干涉的范畴”。 突尼斯总统马祖吉24日在突尼斯举行的“叙利亚之友”国际会议上发言时说,突尼斯反对通过外部干涉解决叙利亚危机。 (康新文) 网友爆料ATM出假钞频被爆出 “拿不出证据”难索赔本报讯 (记者 刘新宇)近期关于银行业务的安全问题引起了人们的广泛关注,继“信用卡该不该设密码”问题之后,有网友爆料称ATM取千元现金居然发现有6张是假钞,虽然银行随后坚决否认,但有多位银行内部人士在接受本报记者采访时透露,银行现在不敢保证ATM取出的钞票是“百分之百真钞”,即有可能出假钞。ATM出假钞事件存疑有网友近期在微博上爆料称,其同事22日晚在北京静安中心一家银行的ATM机取1000元现金,其中6张为做工粗糙的连号假钞,事主第二日到银行投诉,被银行要求拿出证据。不过爆料人称,由于取款时仓促,事主回家后才发现取出现金中夹杂了假钞,“我们是拿不出证据说不清楚”,但爆料人声称“以我认证身份发誓保证(所说)是事实”。在微博上,该名爆料网友的认证身份为“人人网市场运营主管”。昨日,涉事银行对本报记者回应称,该行“高度重视并迅速核查”,并透露“装入自助设备的现金均经过双人至少三次在监控镜头下使用经中国人民银行认定的具有识别钞票真、伪功能的点钞设备清点。因此,放入设备内的现金不会出现假钞。且钞票放入钞箱后立即将钞箱签封,管机员携钞箱至清机现场全程均无法接触到钞箱内现金”。蹊跷的是,爆料人目前已将相关微博删除,记者试图与其联系了解事情进展时,对方以“不方便多说”为由拒绝透露。银行力证可能性“微乎其微”记者昨日与多位银行业人士进行沟通,了解“ATM出假钞”是否真有可能发生。“我只能说这当然是非常小概率的事件,在ATM每日如此大的交易量面前,这种概率甚至可以忽略不计,百分之百说没有谁也不敢说”,一位国有大行的相关负责人对本报记者表示。银行的内部人士表示,从流程的设计来看,本身是不大可能让假钞最后进入到ATM中去,但“零风险”的事情就不好说了,“银行也不敢保证每一个银行职员都没有这方面的心思,只能说银行的系统是没有问题的”。 中新社布鲁塞尔2月27日电 (记者 沈晨)欧盟27国外长2月27日聚首比利时首都布鲁塞尔,进一步加大制裁叙利亚的力度。自去年5月开始,欧盟已对叙利亚进行了11轮制裁,冻结了100名叙利亚自然人和38个组织的资产,并尝试切断叙利亚油气设施的供应。但是到目前为止,欧盟的制裁措施对叙利亚并未产生太大影响。欧盟最新一轮的制裁措施包括冻结7名叙政府官员的财产,禁止欧盟成员国与叙利亚央行进行黄金、贵金属及钻石交易,冻结叙利亚央行在欧盟域内的资产,同时禁止叙利亚货机在欧盟域内的机场起降。欧盟外交和安全政策高级代表阿什顿会后表示,当天的决议旨在向叙利亚政府施加更大的压力。她说:“只要叙利亚政府继续镇压反对者,欧盟会继续采取新的制裁措施。”欧盟外长会议当天,叙利亚就新宪法草案进行了全国公投。目前,公投已完成计票,统计结果显示,近九成民众对新宪法草案投下了赞成票。据悉,除一部分冲突区域外,整个公投进展得顺利平稳,民众参与度高。新宪法草案的高票通过也反映出巴沙尔政权仍具有相当的民意基础和较强的组织动员能力。此前,叙执政党阿拉伯复兴社会党和参加全国进步阵线的6个党派以及人民意志党、叙利亚祖国党等纷纷发表声明,号召民众踊跃参加这次公投。而叙利亚反对派则呼吁民众抵制此次公投。 中新社多伦多2月27日电 (记者 赖海隆)加拿大运输安全局调查主管汤姆·格里菲斯在27日举行的新闻发布会上证实,一列从加拿大尼亚加拉前往多伦多的6节火车26日下午3时28分左右在伯灵顿一处工业区脱轨,酿成3人死亡和46人受伤的严重事故。格里菲斯说,3名死者为公司雇员,全部是火车司机。火车脱轨后撞向路边一侧的一幢建筑,令火车驾驶室被撞毁,而3名火车司机都在驾驶室里。据此间的主流媒体星报和加通社报道,3名受重伤乘客由救护直升机送往医院急救。其中一人腿部折断、另一人心脏病突发,第3人背部受创。42名受轻伤乘客在肇事现场接受治疗或被送往当地医院治疗。据知,这趟从尼亚加拉瀑布区前往多伦多的列车共有75名乘客,另有4名车务员。从肇事现场传出的消息形容当时一片混乱,车厢内的乘客倒在一起。火车脱轨时坐在第一节车厢的21岁乘客艾必得说,很多人惊叫他们受了伤,一名站在他后面的大约10岁女童问父母她会否变成孤儿。运输安全局开始调查意外原因,但专家指出种种迹象显示在火车越过路轨时车厢飞脱。当局证实当时有工程人员在维修路轨,逼使列车转用另一条路轨。 人民网曼谷2月27日电(记者 暨佩娟) 据菲律宾《每日问询者报》27日报道,菲律宾能源部长阿尔门德拉斯27日向投资者做出保证称,菲律宾巴拉望岛西北部的2个油气区块属于菲律宾的领土,外资可以在南海水域勘探石油和天然气资源。 据了解,这2个油气区块是菲律宾能源部去年6月启动的第四轮能源承包项目中允许外资勘探油气资源的15个区块中的2个区块。据德勤华永会计师事务所网站提供的图表,15个区块的总面积约有10万平方公里。由于第三、第四区块属于南海范围内,中国去年曾就此向菲方提出严正抗议。 阿尔门德拉斯称,他并不因为中国政府发出严正抗议而恐慌,并强调“就菲方所知,并不存在不确定”,“15个招标的油气区块属于菲律宾领土”。阿尔门德拉斯还说,中国政府做出的严正抗议并不会减少对这15个油气区块发出投标意向的投资者的兴趣,因为他们都期盼能被颁发服务协议,而且他们也都知道中国就此发出了抗议。 截至上周,共有25家石油勘探公司确定参与这15个区块的投标。 《每日问询者报》还报道称,菲律宾外交部部长德尔罗萨里奥近日表示,联合开发显然本就属于菲律宾的西菲律宾海(我国称为“南海”)并不是解决菲中两国问题的行得通的办法。对于资源丰富的南沙群岛,菲律宾愿意考虑在有争议地区进行共同开发。 据报道,德尔罗萨里奥是在上周与出访菲律宾的中国前驻菲律宾大使王英凡、王春贵会面时,做出如上表态的。德尔罗萨里奥表示,菲律宾“很愿意邀请中国投资者在遵守菲律宾法律的前提下来到礼乐滩投资”,并指出,礼乐滩是菲律宾必不可少的一部分,就其本身而言,不能被联合开发。否则,就是违反了菲律宾的宪法。 王英凡强调称,此时,两国应该合作而非对抗和争斗。王英凡建议菲律宾把更多精力用在本国的经济发展上。并表示,允许美国卷入南海争端将会使争端复杂化,南海问题将更难得到解决。 2011年11月5日早上,北皋、马甸、德胜门桥边出租车交接班处停放着大量出租车。本报记者 周岗峰 摄 据新华社电 交通运输部、人社部、全国总工会27日联合召开全国出租车行业创建和谐劳动关系的电视电话会议,要求规范出租汽车企业的劳动关系,合理确定承包费用,出租车司机每周至少休息一天,构建起和谐劳动关系的长效机制。 让出租车司机有尊严地劳动 交通运输部副部长冯正霖在此间介绍,我国有8700多家出租汽车企业,有100多万辆出租车、200多万名出租车司机,年运输旅客上百亿人次。近年来发生在出租汽车行业内的事件,有一半以上与劳动关系不规范、承包费用不合理、出租车司机权益得不到保障有关。 冯正霖表示,这次创建活动要从制度上入手,使出租车司机有尊严地劳动,使企业健康发展。 保障的哥劳动报酬权、休息休假权 冯正霖表示,制度方面,一是要努力在规范企业管理上取得突破。要加快推进出租汽车行业企业化经营、员工化管理的经营模式,合理确定承包费用。 二要努力在保障出租车司机权益上取得突破。重点落实出租车司机的劳动报酬权、休息休假权、社会保障权。通过实行出租车司机代替班制度,减免休息日经营承包费等方式,使出租车司机每周至少休息一天。 三要努力在改善发展环境方面取得突破,建立出租车运价与油价的联动机制,及时调整出租车运价,解决出租车司机“停车难、就餐难、如厕难”的问题。 将建出租车企业工资增长机制 人力资源和社会保障部副部长杨志明要求各地人力资源社会保障部门要配合交通运输部门推进出租汽车经营体制改革,建立完善出租汽车企业工资正常增长机制,指导出租汽车企业建立健全劳动争议调解委员会,高效处理出租车司机的举报投诉案件,畅通出租车司机维权渠道。 全国总工会书记处书记王瑞生介绍,截至2011年年底,全国出租汽车从业人员入会率不到70%,集体合同仅在个别城市推行。他要求到2012年年底,全国出租汽车企业建会率要达到80%,其中省会城市要实现全覆盖,要保证出租车司机应入尽入。 交通运输部从2008年起接手管理出租车行业,确定了“先稳定,后规范,再提升”的总体思路。冯正霖表示,目前出租车行业管理已由“稳定”进入“规范”阶段。各地在创建活动期间,要强化对出租车的服务质量信誉考核,加强司机的从业资质管理,提升服务质量,让群众出行更满意。 ■ 探访 每周上路49小时 的哥月赚4000元 北京银建出租车公司司机张师傅入行近6年,他给自己每周工作时间算了笔账,他和另外一司机采取“大班制”出车,“每人跑一天,第二天轮换。”运气好的话,从早上出门到休班,他干16个小时,包里能有850元左右。 “除去公司扣除的工资500多元,再减去保险和油补部分,我每月还需交给公司3300元左右的‘纯份儿钱’,我每月跑车15天,也就是每天都需交220元的份儿钱。每天在路上跑500公里,油钱得280元左右。”张师傅感叹,每天跑车16小时,再减去一日三餐,他每月赚4500元左右。 记者随机采访的多名司机均对张师傅的“账单”表示赞同。新月出租车公司的周师傅称,张师傅算是跑得比较狠的,“我每天跑14小时,每个月赚3000多元。” 平均20多名出租司机的工作时间和盈利,得出的结论是,大多数司机每天跑车14小时以上,按每名司机每周出车三天半算,他们每周“在路上”的时间至少49小时,而月收入大概4000元。本报记者 张永生 "本报讯 (记者吴鹏)卫生部新闻发言人邓海华昨日再次回应“保定非典传言”,称已排除SARS、甲流等,并确诊为腺病毒55型引起的呼吸道感染。另外,河北省保定市公安局网站消息,“保定非典传言”发帖者已被劳教。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXI 澳门电信官网
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暨佩娟) 据菲律宾《每日问询者报》27日报道,菲律宾能源部长阿尔门德拉斯27日向投资者做出保证称,菲律宾巴拉望岛西北部的2个油气区块属于菲律宾的领土,外资可以在南海水域勘探石油和天然气资源。 据了解,这2个油气区块是菲律宾能源部去年6月启动的第四轮能源承包项目中允许外资勘探油气资源的15个区块中的2个区块。据德勤华永会计师事务所网站提供的图表,15个区块的总面积约有10万平方公里。由于第三、第四区块属于南海范围内,中国去年曾就此向菲方提出严正抗议。 阿尔门德拉斯称,他并不因为中国政府发出严正抗议而恐慌,并强调“就菲方所知,并不存在不确定”,“15个招标的油气区块属于菲律宾领土”。阿尔门德拉斯还说,中国政府做出的严正抗议并不会减少对这15个油气区块发出投标意向的投资者的兴趣,因为他们都期盼能被颁发服务协议,而且他们也都知道中国就此发出了抗议。 截至上周,共有25家石油勘探公司确定参与这15个区块的投标。 《每日问询者报》还报道称,菲律宾外交部部长德尔罗萨里奥近日表示,联合开发显然本就属于菲律宾的西菲律宾海(我国称为“南海”)并不是解决菲中两国问题的行得通的办法。对于资源丰富的南沙群岛,菲律宾愿意考虑在有争议地区进行共同开发。 据报道,德尔罗萨里奥是在上周与出访菲律宾的中国前驻菲律宾大使王英凡、王春贵会面时,做出如上表态的。德尔罗萨里奥表示,菲律宾“很愿意邀请中国投资者在遵守菲律宾法律的前提下来到礼乐滩投资”,并指出,礼乐滩是菲律宾必不可少的一部分,就其本身而言,不能被联合开发。否则,就是违反了菲律宾的宪法。 王英凡强调称,此时,两国应该合作而非对抗和争斗。王英凡建议菲律宾把更多精力用在本国的经济发展上。并表示,允许美国卷入南海争端将会使争端复杂化,南海问题将更难得到解决。 2011年11月5日早上,北皋、马甸、德胜门桥边出租车交接班处停放着大量出租车。本报记者 周岗峰 摄 据新华社电 交通运输部、人社部、全国总工会27日联合召开全国出租车行业创建和谐劳动关系的电视电话会议,要求规范出租汽车企业的劳动关系,合理确定承包费用,出租车司机每周至少休息一天,构建起和谐劳动关系的长效机制。 让出租车司机有尊严地劳动 交通运输部副部长冯正霖在此间介绍,我国有8700多家出租汽车企业,有100多万辆出租车、200多万名出租车司机,年运输旅客上百亿人次。近年来发生在出租汽车行业内的事件,有一半以上与劳动关系不规范、承包费用不合理、出租车司机权益得不到保障有关。 冯正霖表示,这次创建活动要从制度上入手,使出租车司机有尊严地劳动,使企业健康发展。 保障的哥劳动报酬权、休息休假权 冯正霖表示,制度方面,一是要努力在规范企业管理上取得突破。要加快推进出租汽车行业企业化经营、员工化管理的经营模式,合理确定承包费用。 二要努力在保障出租车司机权益上取得突破。重点落实出租车司机的劳动报酬权、休息休假权、社会保障权。通过实行出租车司机代替班制度,减免休息日经营承包费等方式,使出租车司机每周至少休息一天。 三要努力在改善发展环境方面取得突破,建立出租车运价与油价的联动机制,及时调整出租车运价,解决出租车司机“停车难、就餐难、如厕难”的问题。 将建出租车企业工资增长机制 人力资源和社会保障部副部长杨志明要求各地人力资源社会保障部门要配合交通运输部门推进出租汽车经营体制改革,建立完善出租汽车企业工资正常增长机制,指导出租汽车企业建立健全劳动争议调解委员会,高效处理出租车司机的举报投诉案件,畅通出租车司机维权渠道。 全国总工会书记处书记王瑞生介绍,截至2011年年底,全国出租汽车从业人员入会率不到70%,集体合同仅在个别城市推行。他要求到2012年年底,全国出租汽车企业建会率要达到80%,其中省会城市要实现全覆盖,要保证出租车司机应入尽入。 交通运输部从2008年起接手管理出租车行业,确定了“先稳定,后规范,再提升”的总体思路。冯正霖表示,目前出租车行业管理已由“稳定”进入“规范”阶段。各地在创建活动期间,要强化对出租车的服务质量信誉考核,加强司机的从业资质管理,提升服务质量,让群众出行更满意。 ■ 探访 每周上路49小时 的哥月赚4000元 北京银建出租车公司司机张师傅入行近6年,他给自己每周工作时间算了笔账,他和另外一司机采取“大班制”出车,“每人跑一天,第二天轮换。”运气好的话,从早上出门到休班,他干16个小时,包里能有850元左右。 “除去公司扣除的工资500多元,再减去保险和油补部分,我每月还需交给公司3300元左右的‘纯份儿钱’,我每月跑车15天,也就是每天都需交220元的份儿钱。每天在路上跑500公里,油钱得280元左右。”张师傅感叹,每天跑车16小时,再减去一日三餐,他每月赚4500元左右。 记者随机采访的多名司机均对张师傅的“账单”表示赞同。新月出租车公司的周师傅称,张师傅算是跑得比较狠的,“我每天跑14小时,每个月赚3000多元。” 平均20多名出租司机的工作时间和盈利,得出的结论是,大多数司机每天跑车14小时以上,按每名司机每周出车三天半算,他们每周“在路上”的时间至少49小时,而月收入大概4000元。本报记者 张永生 "本报讯 (记者吴鹏)卫生部新闻发言人邓海华昨日再次回应“保定非典传言”,称已排除SARS、甲流等,并确诊为腺病毒55型引起的呼吸道感染。另外,河北省保定市公安局网站消息,“保定非典传言”发帖者已被劳教。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXI 澳门电信官网
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